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搭载沃尔沃技术,卖10多万却比30万合资车还美,这个国产品牌火了

时间:2019-03-14 08:17来源:http://www.leonardosoffranklin.com 作者:金冠彩票 点击:

春节回老家的时候,总有不少亲戚以为小编是个卖车的,不是问这个车好不好,就是问那个车现在有没有优惠。

说起小编的老家,那是一个沿海发达省份下的三四线城市,早前的人(连同小编在内)对于买车的认知可以分为三类:有钱人买奔驰宝马奥迪;生活还算过得去的选美系或者德系;要省油就日本车;没钱还要强撑场免都开国产车。

经过了几年在汽车行业的浸泡,小编当然也意识到这种理解的偏差。顶着洋车标的不一定就是好车,国产车里也有的是精品。所以在面对亲戚朋友们的购车咨询时,小编也时常推荐一些国产车给他们。

原本以为推荐国产车会被质疑专业性,但令小编惊喜的是,不少人不仅认真往下听,而且还对新生的中国品牌非常好奇,比如脱口而出的一个名字,领克。

那么今天,小编就要和大家聊一聊关于领克品牌的家族故事。

领克品牌由吉利与沃尔沃联合创立,于2016年在德国柏林正式发布,“生而全球,开放互联”是领克的品牌理念。吉利将品牌发布会放在海外召开也寓意着领克品牌的目标是立足于全球汽车市场,打造全球化的产品。

吉利控股集团总裁、吉利汽车总裁CEO安聪慧

在定位上,官方将领克称之为吉利与沃尔沃的合资高端品牌。话虽这么说,但想必大家都知道,吉利早在2010年就已经收购了沃尔沃的全部股权。从资本角度来说,沃尔沃是吉利的一部分,领克自然也是吉利的子品牌。

2016年品牌发布至今,领克共推出三款SUV:领克01、领克02以及领克01新能源,和一款轿车领克03。这四款车型均由沃尔沃主导、吉利参与开发的CMA全新中级车基础模块架构打造而来。

其中,领克01和领克02皆为紧凑型SUV,两者一同构成领克SUV的双子星战略。在价格上两者虽有重叠部分,但车型定位与目标群体都各有不同。

领克01主攻常规SUV市场,除了年轻时尚的外表,车内还有一个不错的空间表现,比02更适合新生代的年轻家庭;而领克02定位于轿跑SUV,运动特质突出,专门吸引那些崇尚运动、追求个性的年轻消费者。

从车身尺寸对比中也可以看到,领克01比领克02整体大了一圈,车内空间也更为宽敞。领克02的车身宽度大、高度低,从运动的角度而言,打造了一个低趴的车身姿态,更符合一台轿跑SUV的设计。

可以说两款车各有特色。谈起竞争对手,领克01将目标瞄准了CR-V、RAV4、奇骏、CX-5等合资车型;领克02的竞品则是探歌T-Roc以及CX-4这类更加独特的对手。

至于领克03,这是第一款将上市发布会搬到海外的中国品牌车型。它的问世更加奠基了领克品牌想要突破国内市场,加入全球汽车行业竞争的远大理想。

领克03的上市发布会在拥有浓厚赛车文化的日本富士赛道举办,可想而知,这款车同样拥有着突出的运动属性。

所以在动力方面,领克03搭载的是与同样强调运动的领克02的相同动力总成:吉利与沃尔沃联合研发的Drive-E系列1.5T三缸涡轮增压发动机,分高低功率2个版本。

低功率版本最大功率115kW,最大扭矩245N·m;高功率版本最大功率132kW,最大扭矩265N·m,匹配6挡手动、7挡双离合变速箱。

领克现有的三款车型领克01/02/03都秉承了领克提出的都市对立美学设计,形成了家族化的专属特色。像贯穿式前脸、分体式大灯,还有称之为“能量晶体般的矩阵式尾灯都是领克家族的原创符号。

对于时下追求个性的年轻人来说,看腻了那些传统主流车企的家族化造型,领克品牌的家族化设计还是具有一定视觉冲击力的。

在配置方面,中国汽车品牌向来都不吝啬,领克更是如此。比如领克03即使是最低配车型,像电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择、双区自动空调、无钥匙进入/启动、全车车窗一键升降、后排出风口和全液晶仪表等实用功能也均为全系标配。

为了得到年轻人的青睐,领克03还在高配车型中加入了内饰氛围灯、手机无线充电等配置,以及全景影像、自动泊车、全速自适应巡航等全面的驾驶辅助系统来提升车辆的驾驶乐趣。

说到驾驶乐趣,在领克的三款传统车型里,领克03的平顺性是最好的,1.5T 7挡双离合的动力组合让这款车在日常城市代步中更有优势;而领克02定位于轿跑SUV,驾驶风格更偏向于轿车。相比01,领克02的悬挂调校偏硬一些,驾驶者对于路面的反馈感受也更加直接。

当然,如果你想感受更加纯粹的操控魅力,不止思域、昂克赛拉这些车型,领克03同样也能给予你最大的快感。虽然只有1.5T版本,但领克03并不是向经济性妥协的产物,澎湃的动力、顺畅的动力衔接以及7.9秒百公里的加速性能绝对能让你肾上腺素飙升。

三款车型可以说各有所长,但都有着隔音出色、底盘调校成熟以及行驶质感高级等共同优势,市场表现也值得肯定。连同新能源车型在内,领克品牌旗下四款车型截止到去年,累计销量就已经突破12万辆。这样的成绩,与同样打着中国高端品牌旗号的WEY、观致、君马等兄弟来说,领克无疑是成功的。

人们提到奔驰总会想到豪华,提到兰博基尼就能想到超跑,提到本田就直呼黑科技,那么提到领克,能否想到“高端”这个词呢?设计可以一鸣惊人,技术也能够与日俱进,而一个品牌输出的底蕴文化以及产品理念却是要漫长时间的积累,才能浸润到消费者的脑子里。

虽然说领克有吉利与沃尔沃的品牌背书,但被父母呵护下的孩子始终有一天要成人独立,要做到真正大众认可的高端品牌,领克未来要走的路还很长。希望在不远的将来,小编也能看到更多的中国品牌汽车穿梭在小城的大街小巷。

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